中国网4月16日讯 2014年1月9日,中国铁总召开了重组以后的首次年度工作会议。为了响应国家西部大开发的政策,今年铁总仍将以西部铁路建设为工作重点,预计投资6300亿元,投产新线6600公里以上。 经济发展,交通必须要做到先行。作为最主要的运输方式,铁路对一个地区的经济发展有着至关重要的深远影响。铁路总公司首次年度工作会议,将西部铁路建设作为全路重点,今年有望开工44个新项目,足见国家对西部地区的重视。 西部铁路建设成为全路重点,并不是一个偶然,它契合了西部地区经济社会发展的需要,能够为西部地区带来更多的人流、物流和资金流。不仅如此,西部地区的铁路大建设,在单纯地突破普铁、动车、高铁运营里程的同时,也会为西部各铁路局的发展注入一剂强心剂。未来可以预期的是,国家对铁路的投资还会持续高位运行,我国的铁路建设规模和进度还会进一步扩大,西部地区将会一直是铁路建设的重点区域。 “要致富,先修路。”这么浅显的道理大家都懂得。铁路是国民经济的大动脉,是国家交通的最重要的骨干。运力强大、价格低廉等优势令其他交通工具长久以来难以望其项背。近代以来,由于国家政策以及位置偏僻等原因,西部地区的经济发展一直非常的缓慢,而东部地区的经济、交通基础设施都有了很大的发展。为了实现东西部地区的均衡发展,国家将铁路建设的重点移到西部,这是正确的选择。 在2014年这个温暖的春天,西部地区铁路建设再次成为全路的建设重点,这是川、滇、黔、渝、新、青、甘、藏等西部各省区人民欣喜自豪的事情。在不久的将来,高速列车即将驶过一望无际的新疆沙漠,即将驶过“难于上青天”的川渝大地,即将驶过山川连绵的青藏高原。相信动车驶过之处,必将引来无数的赞扬和掌声,必将带动当地产业的快速发展,必将温暖当地民众的心窝。 好风凭借力,伴我上青云。“西部铁路建设”成为全路的重点,便是西部人民心中的“好风”。借助这一场“好风”,西部地区的文化、金融、物流、旅游、贸易等产业势必会更上一层楼,西部大发展的梦想一定会在每一道铁轨上生根萌芽,一定会在每一列动车里集聚蓬发。 正如铁总总经理、党组书记盛光祖所说:未来的日子里,铁路将在促进西部大开发、推动全国区域协调发展等方面,将发挥更为显著的作用。在这阳光明媚、百花绽放的春天,铁总在西部真诚续写着“春天的故事”,西部铁路建设进程一定会更加迅速,让我们一起期待更多城际线路的开通,让我们一起唱响西部铁路大建设的辉煌赞歌! 稳定土拌合站,级配碎石拌和站,水稳搅拌站http://www.wfhylj.com
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